确实有一部分票被票贩子拿走了，但是拿走的票哪去了？被人吃了？最终还是有需要的人用掉了吧，所以我觉得打击票贩子根本解决不了春运的问题，即使没有票贩子，就算这些人买到票了，那那些通过票贩子拿到票的人呢？还不是一样没有票。铁路运力就是这么多，一天发送的车次有限，乘坐的人数量这么大，想用100个人的运力解决1000个人的出行问题本身就不显示。我觉得大家现在被误导了，把矛头都指向了票贩子，好像整个春运问题都只是票贩子引起的，又是实名制又是限购的，这东西又不是楼盘，炒起来了等着下家接手，火车票炒起来了没人接还有用了吗？不过就是废纸一张！我认为春运问题根本无解，想在短短的40天解决这么大的运输任务是根本不可能的，而且现在这样加大铁路建设根本就是南辕北辙，根本就不是解决问题的办法。试想，如果真的在这几天解决了这么大的运输问题，那除了春运的时候的铁路运力将是多大的浪费！根本的问题还是地区间的发展不平衡，这个问题不解决，只是一根筋的想着怎么解决春运，最后一定是恶性循环，人越来越多，运力越来越不够，然后建更多的铁路，让发达地区的人更多，然后运力依旧不够。唯一的解决办法就是改变地区间的发展不平衡，为什么没有人去触动这件事，因为这太麻烦，有这时间还不如修铁路玩了！一家两口子，千里迢迢的为了挣那几万块钱远离家乡，远离亲人，撇下数以千万记的留守儿童，这些问题不解决，还扯什么票贩子，简直就是舍本逐末！