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确实有一部分票被票贩子拿走了,但是拿走的票哪去了?被人吃了?最终还是有需要的人用掉了吧,所以我觉得打击票贩子根本解决不了春运的问题,即使没有票贩子,就算这些人买到票了,那那些通过票贩子拿到票的人呢?还不是一样没有票。铁路运力就是这么多,一天发送的车次有限,乘坐的人数量这么大,想用100个人的运力解决1000个人的出行问题本身就不显示。我觉得大家现在被误导了,把矛头都指向了票贩子,好像整个春运问题都只是票贩子引起的,又是实名制又是限购的,这东西又不是楼盘,炒起来了等着下家接手,火车票炒起来了没人接还有用了吗?不过就是废纸一张!我认为春运问题根本无解,想在短短的40天解决这么大的运输任务是根本不可能的,而且现在这样加大铁路建设根本就是南辕北辙,根本就不是解决问题的办法。试想,如果真的在这几天解决了这么大的运输问题,那除了春运的时候的铁路运力将是多大的浪费!根本的问题还是地区间的发展不平衡,这个问题不解决,只是一根筋的想着怎么解决春运,最后一定是恶性循环,人越来越多,运力越来越不够,然后建更多的铁路,让发达地区的人更多,然后运力依旧不够。唯一的解决办法就是改变地区间的发展不平衡,为什么没有人去触动这件事,因为这太麻烦,有这时间还不如修铁路玩了!一家两口子,千里迢迢的为了挣那几万块钱远离家乡,远离亲人,撇下数以千万记的留守儿童,这些问题不解决,还扯什么票贩子,简直就是舍本逐末!