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世界最轻轮圈:日本BBS RI-D轮圈(航空合金锻造)-上海改装

日本BBS在轮圈制造上的经验与技术享誉世界,BBS一向的严苛质量管理体系,严格要求每一颗出自BBS工厂的轮圈都要以最高质量交到每一位车主手上的的经营理念,深受众多车主的欢迎。
   2010年9月,日本BBS在法兰克福汽配展上展出了一款RI-D系列轮圈的雏形,这是世界上第一款超高强度硬铝制的轮圈。RI-D轮圈是由顶级航空材料超高强度的硬铝锻造而成,这也打破了多年来轮圈制造的一个定律:轻量化轮圈是由铝制成的。
   在二战时期,曾有一种材料被开发用以弹壳和飞机主翼的重要材料,而这种材料具备轻量化、高强度的特性,因而它正是汽车轮圈制造的理想材料;但这种材料同时具有极高的韧性,难以被加工成样式复杂的轮圈。但如今,日本BBS日本BBS凭借丰富的经验,打造出超轻且耐久度极高的RI-D系列轮圈。随后,经过进一步技术成熟化和严格质量检测,第一款正式以RI-D命名的ESD(超高强度硬铝)一片式轮圈于正式推出。日本BBS务求让世界所有改装车迷都能够享受这款极致的轮圈所带来的独一无二的驾控特性。世界最轻轮圈:日本BBS RI-D轮圈(航空合金锻造)-上海改装BBS对应Porsche 997的19寸款轮圈,RI-D DSK(钻石银)世界最轻轮圈:日本BBS RI-D轮圈(航空合金锻造)-上海改装轻量化的RI-D轮圈可减少悬吊系统的非承载质量。在行车时有着提升操控性能及驾适性,减少刹车距离世界最轻轮圈:日本BBS RI-D轮圈(航空合金锻造)-上海改装BBS对应R35 GT-R的20寸款轮圈,RI-D DBK(钻石黑)世界最轻轮圈:日本BBS RI-D轮圈(航空合金锻造)-上海改装RI-D系列轮圈具备强度大、重量轻、精度高、节省燃和油散热强等特点
   日本BBS不断研发对应高性能车款的专用轮圈,陆续推出了适装于BMW M3、R35 GT-R、BMW M5的20寸款以及Lexus IS-F、Porsche 997所准备的19寸款轮圈等。作为高性能轮圈,其制作过程需要六倍普通轮圈的加工时间;但其出色的散热效果更提升了刹车卡钳的性能,且由ESD(Extra Super Duralumin)材质打造的轻量化效果更显而易见。与普通相同的铝合金管轮圈相比,RI-D的质量要轻约至少30%。外观颜色提供DSK(钻石银)及DBK(钻石黑)可供选择。世界最轻轮圈:日本BBS RI-D轮圈(航空合金锻造)-上海改装BBS对应Lexus IS-F的19寸款轮圈,RI-D DSK(钻石银)
日本
BBS再推新品RI-D。RI-D的特别之处在于在制造材料方面,选用了JIS日本工业标准航材规格的 A7000 系列合金"超高强度硬铝ESD(Extra Super Duralumin)。超高强度硬铝轮圈普遍用于航空业界,行内都清楚明白到超高强度硬铝轮圈拥有钢铁般的拉伸强度及超卓的试验应力的属性,而用于制造轮圈,则需要有极为出色的加工技术,才能够将
锻造工艺应用于锻造轮圈。日本BBS从一级方程式赛车用镁合金锻造轮圈到
保时捷Carrera GT的镁合金锻造轮圈,积累了大量高强度合金之轮圈锻造技术。如今日本BBS公司推出全世界首个以超高强度硬铝A-7000系列材料制造的锻造轮圈。此款轮圈制造技术得到了国际性PCT专利的许可。相比惯常的锻造轮圈,超高强度硬铝锻造轮圈的加工更为困难,因此生产过程需要超过T6061或同级别材料的6倍时间。高难度加工工艺,换来的是极具轻量化的轮圈重量,19x9寸宽度的轮圈的重量只有7.2公斤,能够大大减轻非簧载质量以及。在颜色选择方面,可以选择DSK ( 钻石银 )以及DBK ( 钻石黑 ),而可以搭配的日本BBS轮圈的中心盖有黑色,别注版则是红色。世界最轻轮圈:日本BBS RI-D轮圈(航空合金锻造)-上海改装世界最轻轮圈:日本BBS RI-D轮圈(航空合金锻造)-上海改装图:
BBS对应BMW M3的20寸款轮圈,RI-D DBK(钻石黑)世界最轻轮圈:日本BBS RI-D轮圈(航空合金锻造)-上海改装图:由于航空合金A7000的硬度非常高,因此轮圈造型相当纤细,10柱造型简洁而且轻量化,这是亮银色涂装。世界最轻轮圈:日本BBS RI-D轮圈(航空合金锻造)-上海改装图:相比于其他合金,由于A7000加工难度较高,因此预订之后制作时间稍长,这是钻石黑的效果。



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