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核心发布 ASPEC推出丰田86等长头蕉-GaryJM 小吕

很多车主都觉得,改装排气系统,无非就是更换一条较粗的排气管,只要声音越大就能换来想要的动力效果。如果真是这样认为的话,改装对大家来说一点也不好玩了,甚至可以说人人都是改装的高手;如果每款排气品牌的排气效果都一样,那小编也不用每天都介绍不一样的排气品牌了。在这里,小编有义务先提醒各位初级玩家,虽然进排气系统的升级是最基础、最直接有效的方法,但是同样要做足“进排气系统”的功课,再结合自身的需求,选择合适的产品升级爱车。
好了,再来说说最新的改装资讯,以高性能排气著称的
ASPEC品牌目前发布了一款全新产品,这是一款等长头蕉,是专门针对目前改装界最火热的车型
丰田86而开发。大家都知道,
丰田86 和
斯巴鲁BRZ搭载一模一样的FA20引擎,所以ASPEC官方也表示了,与它“亲如兄弟”的斯巴鲁BRZ同样适用。原厂的它俩的动力性能是否令各位车主满意呢?答案肯定不是一面倒的,有满足现状的车主,也有不满足现状的车主。对于那些不满足原厂动力性能的车主,排气系统的升级又是最基础的改装项目,因此升级原厂排气系统是最理所当然的事情了。核心发布 ASPEC推出丰田86等长头蕉-GaryJM 小吕图:这是ASPEC品牌目前发布了一款全新产品——丰田86的等长头蕉。核心发布 ASPEC推出丰田86等长头蕉-GaryJM 小吕这是一款等长头蕉,如果不清楚它是什么“东东”,可以点击
《何谓等长排气芭蕉》,那里面有很详细的讲解,在这里小编就不多加叙述了。好的,再说回ASPEC头蕉的本身,它采用4-2-1的头蕉设计,能很大程度提升低转时的
扭力,从排气的“源头”开始,让引擎输出更顺畅。头蕉的材质是304不锈钢,按照严格的质量监控流程进行作业,确保让丰田86(又或者斯巴鲁BRZ)的排气系统得到提升,带来更稳定的表现。而且需要特别说明的是,这款ASPEC头蕉采用独家研发的套嘴接口设计,套嘴由三层套环组合而成,这三层套环彼此之间的间隙仅有0.02毫米,当排气管工作产生气体膨胀后就会紧紧贴合在一起,使其变得异常的牢固。除此之外,据官方资料显示,如果配合ASPEC的中尾段一起使用,其排气效果更佳,可大幅提高驾驶乐趣。ASPEC提供五年或十五万公里的保修保证,让ASPEC用户无忧无虑享受改装带来的更佳驾控乐趣。如有兴趣了解并购买的车主,可以点击
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