美国沃森Vossen VFS-2轮圈 旋压铸造新品 实体店售后无忧 微信11262488CV1CV2CV3CV4CV5CV7CVT
来自美国的Vossen轮圈一向都给人优雅而时尚的印象，的确，轮圈的设计非常重要，每一根线条都牵动着执迷的狂热分子，但一款改装轮圈绝不仅限于审美之用，功能和性能也非常重要。近日Vossen发布了一款全新的VF/Series轮圈，其亮点除了精致的15辐式轮爪造型，更重要的是这款VFS-2轮圈采用了旋压（FLOW FORMING）铸造工艺。旋压铸造其实是一个颇为独特的轮圈制造技术，生产出来的轮圈强度较高，质量也相当轻，其厚度跟锻造轮圈相当，在持久性和耐用性等方面都有保证，因此性能方面也不差。当然，一项技术再完善，始终都有一个瓶颈，旋压铸造终究走不出铸造的范畴，想要在强度和重量方面优胜于锻造轮圈还是不太现实，但相比传统的铸造工艺，Vossen的旋压铸造工艺已是一个突破。
国内Vossen轮圈的市场可以说是龙蛇混杂，尤其是CV3这个“街款”，各种台产、X产鱼目混珠，价格混乱以掩人耳目，甚至车友的高仿X产Vossen轮圈断裂引发车祸的事件偶有发生。而车尖是直接从美国引进Vossen正品轮圈，品质有足够的保障。
图：Vossen VF/Series轮圈所使用的旋压铸造工艺流程。第1步，将处于高温状态的铸造轮胚（红色）套到模具鼓（黑色）上，轮胚上的滚筒随时准备开始旋压工序；第2步，滚筒施加强大的压力，这时旋压工序已在进行中；第3步，轮胚在滚筒的向左旋压下，轮圈逐步向左延长，而且轮圈的厚度也在逐步递减；第4步，沿着模具鼓的外形轮廓，轮圈基本成型，而且此时轮圈的厚度已被旋压得非常薄了。Vossen的旋压铸造加工，将轮圈的分子结构变得更为紧密，达到所需的结构强度的前提下，轮圈的厚度也比传统的铸造轮圈薄。
由于采用旋压技术制造，VFS-2轮圈可生产的宽度范围更大，从8.5-12寸之间。直径则只有两种形式，分别是20英寸和22英寸。至于外观颜色的可选择范围则比较少，只有银色、黑铅色、青铜色三种，如果你想要红色、黄色、绿色等个性鲜艳的涂装颜色，恐怕VFS-2轮圈无法让你愿望成真。
图：15辐式造型的VFS-2轮圈，加之直径只有20和22英寸两种，只能用在体积尺寸较大的车型上，如果装在小型车上可能效果不是那么好。
图：与普通的铸造轮圈相比，旋压铸造技术使这款VFS-2轮圈的重量减轻15%，强度增加15%。
图：原装的雷克萨斯GS略带行政风，装上VFS-2后行政格调不减，倒是多了几分年轻气息。
VF/Series轮圈可选直径和宽度（英寸）
20×8.5
20×9
20×9.5
20×10
20×10.5
20×12
22×9
22×10.5
22×12
实体店地址：上海市浦东新区康桥镇周园北路536号康周汽车 微信/手机15900557688
国内Vossen轮圈的市场可以说是龙蛇混杂，尤其是CV3这个“街款”，各种台产、X产鱼目混珠，价格混乱以掩人耳目，甚至车友的高仿X产Vossen轮圈断裂引发车祸的事件偶有发生。而车尖是直接从美国引进Vossen正品轮圈，品质有足够的保障。
图：Vossen VF/Series轮圈所使用的旋压铸造工艺流程。第1步，将处于高温状态的铸造轮胚（红色）套到模具鼓（黑色）上，轮胚上的滚筒随时准备开始旋压工序；第2步，滚筒施加强大的压力，这时旋压工序已在进行中；第3步，轮胚在滚筒的向左旋压下，轮圈逐步向左延长，而且轮圈的厚度也在逐步递减；第4步，沿着模具鼓的外形轮廓，轮圈基本成型，而且此时轮圈的厚度已被旋压得非常薄了。Vossen的旋压铸造加工，将轮圈的分子结构变得更为紧密，达到所需的结构强度的前提下，轮圈的厚度也比传统的铸造轮圈薄。
由于采用旋压技术制造，VFS-2轮圈可生产的宽度范围更大，从8.5-12寸之间。直径则只有两种形式，分别是20英寸和22英寸。至于外观颜色的可选择范围则比较少，只有银色、黑铅色、青铜色三种，如果你想要红色、黄色、绿色等个性鲜艳的涂装颜色，恐怕VFS-2轮圈无法让你愿望成真。
图：15辐式造型的VFS-2轮圈，加之直径只有20和22英寸两种，只能用在体积尺寸较大的车型上，如果装在小型车上可能效果不是那么好。
图：与普通的铸造轮圈相比，旋压铸造技术使这款VFS-2轮圈的重量减轻15%，强度增加15%。
图：原装的雷克萨斯GS略带行政风，装上VFS-2后行政格调不减，倒是多了几分年轻气息。
VF/Series轮圈可选直径和宽度（英寸）
20×8.5
20×9
20×9.5
20×10
20×10.5
20×12
22×9
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