清洗汽车零部件 专家有高招
1.用煤油、柴油作清洗剂,零部件放入网筛中,用钢丝刷洗涤,油泥沉渣通过网筛漏入槽底;零件清洗后凉干或压缩空气吹干。
2.蒸气清洗:汽车上的基础件如缸体、变速箱、主减速器等油垢多而且笨重,采用蒸汽清洗效率高、洗涤质量好。
3.化学清洗:是以酸、碱类化工产品为清洗液进行洗涤。对锈斑、水垢有较好的清除效果,但其腐蚀作用强,有色金属和非金属制品不宜采用。
4.溶液循环清洗:如发动机润滑油道中的油垢和冷却系水道中的水垢,多采用溶液循环法清洗,通过酸或碱作用,使污垢从不溶解物质变成溶解物质,再用水冲刷掉。
5.积炭的清洗:积炭的成分很复杂,其中以不易挥发的成份居多,如沥青质、焦油质等,发动机工作温度越高,不易挥发成份的含量越高,则生成的积炭层越坚硬,与金属的结合也越牢固,通常采用机械方法或化学溶液软化溶解后清除。
清洗中应注意:凡橡胶、胶木、塑料、铝合金、油封、制动摩擦片及离合器片等都不能采用碱性溶液清洗;含油粉末冶金轴承及液压制动泵皮碗等零件不能浸泡在易使其变质的溶液中清洗。
由于人们对汽车零部件清洗的作用认识不足,零件得不到彻底的清洗,影响装配质量,其结果是竣工后故障频发,机件磨损、降低使用寿命,甚至引起交通事故。所以零件清洗应当引起驾修人员的重视。
本文转自杭州非凡汽车零部件有限公司http://www.feifanqp.cn/
2.蒸气清洗:汽车上的基础件如缸体、变速箱、主减速器等油垢多而且笨重,采用蒸汽清洗效率高、洗涤质量好。
3.化学清洗:是以酸、碱类化工产品为清洗液进行洗涤。对锈斑、水垢有较好的清除效果,但其腐蚀作用强,有色金属和非金属制品不宜采用。
4.溶液循环清洗:如发动机润滑油道中的油垢和冷却系水道中的水垢,多采用溶液循环法清洗,通过酸或碱作用,使污垢从不溶解物质变成溶解物质,再用水冲刷掉。
5.积炭的清洗:积炭的成分很复杂,其中以不易挥发的成份居多,如沥青质、焦油质等,发动机工作温度越高,不易挥发成份的含量越高,则生成的积炭层越坚硬,与金属的结合也越牢固,通常采用机械方法或化学溶液软化溶解后清除。
清洗中应注意:凡橡胶、胶木、塑料、铝合金、油封、制动摩擦片及离合器片等都不能采用碱性溶液清洗;含油粉末冶金轴承及液压制动泵皮碗等零件不能浸泡在易使其变质的溶液中清洗。
由于人们对汽车零部件清洗的作用认识不足,零件得不到彻底的清洗,影响装配质量,其结果是竣工后故障频发,机件磨损、降低使用寿命,甚至引起交通事故。所以零件清洗应当引起驾修人员的重视。
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