分析国际汽车零部件行业的特点
1.系统配套、模块化供应趋势方兴未艾
日益激烈的市场竞争迫使整车厂从采购单个零部件向采购整个系统转变.系统配套不仅有利于整车厂充分利用零部件企业专业优势,而且简化了配套工作,缩短了新产品的开发周期.零部件供应商必须有更强的技术开发实力,才能够为整车厂提供更多的系统产品和系统技术.系统供货的厂家由于越来越多的参与整车厂新产品的开发与研制,其技术实力和经济实力日益强大。
在系统配套的基础上,大型汽车零部件制造企业又提出了模块化供应的概念.所谓模块,是指在汽车中按零部件和系统的排列位置,形成一个具有多功能的高度集成的大部件.模块化供应是指零部件企业以模块为单元为整车厂配套。
在模块化供应中,零部件企业承担起更多的新产品、新技术开发工作,整车厂不仅在产品而且在技术上越来越依赖零部件厂商,零部件企业在汽车产业中已经占有越来越重要的地位。
2.采购全球化
在全球一体化背景下,面对日益激烈的竞争,世界各大汽车公司为了降低成本,在扩大生产规模的同时逐渐减少汽车零部件的自制率,采用零部件全球采购策略.同时,国际零部件供应商为了获取更大利益,减少甚至停止部分附加值较低、技术含量、不具竞争优势产品的生产,转而在全球采购具有比较优势的产品。
3.产业转移速度加快
日本、欧美等发达国家的劳动力成本比较高,导致这些国家生产的汽车零部件产品缺乏成本优势.为了应对市场竞争,日本、欧美的大型汽车零部件供应商加大了产业转移的速度,中国、印度等国家成为吸引全球汽车零部件产业转移的主要目的地。
本文转自杭州非凡汽车零部件有限公司http://www.feifanqp.cn/
日益激烈的市场竞争迫使整车厂从采购单个零部件向采购整个系统转变.系统配套不仅有利于整车厂充分利用零部件企业专业优势,而且简化了配套工作,缩短了新产品的开发周期.零部件供应商必须有更强的技术开发实力,才能够为整车厂提供更多的系统产品和系统技术.系统供货的厂家由于越来越多的参与整车厂新产品的开发与研制,其技术实力和经济实力日益强大。
在系统配套的基础上,大型汽车零部件制造企业又提出了模块化供应的概念.所谓模块,是指在汽车中按零部件和系统的排列位置,形成一个具有多功能的高度集成的大部件.模块化供应是指零部件企业以模块为单元为整车厂配套。
在模块化供应中,零部件企业承担起更多的新产品、新技术开发工作,整车厂不仅在产品而且在技术上越来越依赖零部件厂商,零部件企业在汽车产业中已经占有越来越重要的地位。
2.采购全球化
在全球一体化背景下,面对日益激烈的竞争,世界各大汽车公司为了降低成本,在扩大生产规模的同时逐渐减少汽车零部件的自制率,采用零部件全球采购策略.同时,国际零部件供应商为了获取更大利益,减少甚至停止部分附加值较低、技术含量、不具竞争优势产品的生产,转而在全球采购具有比较优势的产品。
3.产业转移速度加快
日本、欧美等发达国家的劳动力成本比较高,导致这些国家生产的汽车零部件产品缺乏成本优势.为了应对市场竞争,日本、欧美的大型汽车零部件供应商加大了产业转移的速度,中国、印度等国家成为吸引全球汽车零部件产业转移的主要目的地。
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