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德国SONAX纳米镀晶二十五问

德国SONAX纳米镀晶二十五问

1、什么是纳米镀晶技术?
毫无疑问,纳米科学技术已被公认为本世纪一项重大超高科技。纳米(Nano)是度量单位英nanometer(nm)的意思,亦相等于十亿分之一米或百万分之一毫米。而所谓纳米技术(Nanotechnology)就是在纳米尺度(1nm到100nm之间)内物质大小的科学研究技术。
纳米科学技术使人类能认识和改造原子和分子物质,制造出创新的产品,改变产品的设计和制造模式,甚至改变人类的生活方式。纳米科技已开始被应用到我们日常生活的用品,例如药物、清洁用品及衣料等。部份著名汽车生产商亦开始将纳米科技运用到汽车漆面上,例如奔驰汽车(Benz) 便着手发展纳米技术保护车漆。这种车漆比传统车漆拥有更高防刮能力、更具光泽、更持久耐用。
SONAX数十年来一直与欧洲车厂有密切合作关系的汽车护理用品专家德国SSOONNAAXX发表了以纳米技术开发之特级研发系列——车漆纳米镀晶剂。全球第一纳米镀晶技术,是指采用全球最顶尖技术-纳米技术,结合镀晶技术而成的最新科技.它能使车漆表面被持久保护。与一般的镀膜技术相比较,其保护车漆能力较持久.一般的车漆镀膜技术只可以保护车漆4-6个月,而sonax的最新纳米镀晶技术能持久保护车漆长达12个月之久! 而且其防水性较好,泼水性好,光亮度高,使用后可在车漆表面形成立体感觉,防紫外线能力非常高,坚固保护车漆!能在车漆上形成晶莹亮丽的保护层,高效持久“水珠”效应能维持12个月,防止环境对车漆颜色带来的影响,效果卓越。

2、SONAX纳米镀晶车漆保护有哪些优点?
光亮照人:光洁度达到镜面效果的90%-95%(新车只有70%左右);
经济实惠:省心、省力、省钱(每天仅合6-7元);
无副作用:材料环保,无味、无色,无污染;
保护持久:保护车漆内饰真皮可达1年以上;
清洗方便:污物不易粘附,清洗简单方便;
保护全面:防氧化,拒酸碱,耐高温,抗紫外线;
色彩保真:原车色彩,真实新鲜,质感华贵。
3、SONAX纳米镀晶NanoPaintProtect与传统打蜡、封釉镀膜有什么区别?
①.一般的汽车蜡膜只在车身停留15-20天左右,但是SONAX最新顶尖纳米镀晶技术
SONAXNanoPaintProtect 产品-SSOONNAAXXNNaannooPPaaiinnttPPrrootteecctt,保护车漆能力超持久,可持久保护车漆长达12个月.
②.一般的汽车蜡膜,水珠会在车漆上面形成郁圆形、不规则的水雾,水珠在向下流淌时不会留下水痕。
③.一般车蜡的保护膜基本上没什么硬度,会容易造成车漆的养分流失,车漆表面容易受到伤害,而且车漆的光泽度会降低;而使用SONAX NanoPaintProtect 后,其特有的车漆保护膜的硬度是普通的蜡膜无法相比的,其硬度超强,能持久保护车漆。
④.一般的蜡膜的光亮度和鲜艳度和 SONAX NanoPaintProtect相比,一般的蜡膜看上去虽然艳丽、光亮,但车漆没有立体感;而纳米镀晶技术不但使车漆光亮,鲜艳,而且立体感明显,车漆看上来耀眼夺目!
⑤.防紫外线较强。一般的蜡膜在紫外线照射下,蜡的养分流失得比较快,使车漆很容易出现干燥和光泽度降底;而SONAX NanoPaintProtect特有的防紫外线成分,能持久保护车漆里的养分不易流失,使车漆持久鲜艳,明亮。
⑥.国外就没有封釉、镀膜这个服务,镀膜与封铀的来源都是蜡延续来的传统蜡是一种含有石油油脂成份的美容产品,自身很容易被氧化,效果仅能持续10天左右;釉就是蜡,釉与蜡在组成元素上没有区别,只是在具体操作时增加了对漆面处理过程,使其效果更加明显,持续时间能够达到1~2月。镀膜也是由蜡延续来的换个名字还是蜡的一种
⑦.SONAX 纳米镀晶是由完全环保材料制成,自身永不氧化,通过严格的施工操作,持续保护车漆一年以上。
4、SONAX纳米镀晶NanoPaintProtect 镀膜和封釉都要进行研磨,是不是对车漆都有损伤?
研磨,就是磨损车漆。
SONAX 纳米镀晶对车漆的研磨是一次性的,第二次施工时,只是将原来保护层进行清洁处理,就可以了再上一层SONAX保护层;
封釉,镀膜对车漆的研磨是反复的,封釉的次数越多,车漆损伤越大。同时釉 (蜡)本身易氧化,与车漆容易产生“氧化共鸣”。
5、SONAX纳米镀晶 后的车漆怎样维护?
SONAX纳米镀晶的漆面非常光滑,灰尘不易沾着,清洗十分简便。当车漆保护膜表面出现污垢、脏物时,一边用清水冲,一边用洁净的湿布擦试就可以。
6、SONAX纳米镀晶施工后的车漆是不是就没有划痕了?
SONAX漆面主要功能是阻断车漆与外界接触,使其不被氧化,免受有害物质侵害。对于划痕的产生,,但自然界有很多物质硬度大于它(例:石英沙等),这样虽产生划痕也是在保护膜表面,没有伤及车漆(保护层有很强的韧性)。
7、SONAX纳米镀晶全车施工需要多长时间?
一般需要3—4个小时。新车3个小时,旧车4个小时。
8、保护层一年后会不会脱落?
由于底膜与车漆化学结合的作用,保护层能够与车漆完全融合,永不脱落,只要车漆存在,保护膜就会与车漆一起,并且一直发挥保护功能。
9、做过保护膜的车漆对以后局部补漆、喷漆有什么影响?
没有任何影响。它无色透明的特性,不影响新喷漆的效果;它能与漆完全结合的特性,不影响新喷漆的结合。
10、听说SONAX镀晶产品能保持车漆一年不氧化,可是其他商家却说保护膜不到一年就会被氧化,请问到底哪种说法正确?
SONAX 的镀晶产品与其它保护膜是有区别的。
有的保护膜不到一年就会被氧化,原因是:保护膜被普遍认可后,曾经的“釉” 也抄作为保护膜,而这种保护膜的效果只能保持1~2月,并且会氧化腐蚀车漆。
是不是保护膜产品可以从成份上进行区分:凡是含有石油、树脂成份的产品都不是保护膜,而真正的保护膜是不含石油、树脂成份的。
鉴别方法:手感,有油性感觉、嗅觉,有石油刺激性气味,这类产品只能起到短暂的光亮作用,不仅不是保护膜,反而会腐蚀氧化车漆。
11、所有商家(包括使用釉的商家)在宣传时,几乎都称“保护车漆不氧化”,事实上是这样吗?
不是这样,真正的保护膜能够保护车漆不氧化,而蜡和釉仅能美容却不能保护车漆。
车漆封釉后,可使车漆维持光亮1~2个月。这相当于牺牲膜理论。是因为1~2个月以后,蜡釉会彻底氧化,氧化后产生的有害成份继续腐蚀车漆。假如每年只做一次封釉,效果保持期为2个月,2个月成为了破坏期(氧化后对车漆侵害)为10个月。比起不做任何处理来看,反而增加了8个月破坏期。如果想保持光亮效果必须每隔2个月都要封釉理,才能保持车漆光亮。而每次封釉对车漆都会磨损。这就是用比车漆更易氧化的产品,来保护车漆所导致的最大弊端。
因此,可得出这样的结论:由易氧化材料制成的釉和蜡只能维持2个月以内,而不能维持一年。假如要长期保证车漆不被氧化,最合理的办法就是使用非氧化产品—绝对车漆保护膜。
12、镀晶后最好不要使用油毯打车,也不要用强力去污剂洗车,这是为什么?
因为镀镀晶后的车漆表面非常光滑,油毯含有蜡(油性),带有沙粒,用它打车,油脂会使灰尘更容易粘着,沙粒会使表层变得粗糙。
镀晶的最初阶段只是洗一下就感觉漆面光亮,时间久了车漆还是亮,光泽度有所减少,这是因为保护膜表面残留污垢的原因,到专业店进行清洗、养护就可以恢复。
镀晶的真正作用在于汽车在露天停车场时,可使车漆免受酸雨、鸟粪、树胶等有害物质的侵蚀,而且在保养汽车时可避免因使用药剂及洗车方法不当所造成的损伤。也就是说使车漆结实耐用,进而使保养更轻松方便。镀晶足以胜任这一使命。
13、车漆及表层蜡、釉已经氧化了,会对车漆造成什么影响,对此有识别方法吗?
洗车前用软管或水桶往车上泼水,造成车漆氧化的物质如果很容易就被冲下来,则证明尚未氧化。未氧化的车漆面会有一场大雨就能代替洗车的感觉。假如泼水也冲不走,还需施加力量的话,可能是沙泥尘土和车漆面已开始共同氧化了。用海绵等物稍加用力应该能够使其脱落,如能很容易脱落,可判断为由附着物本身的粘性所致,就不用太在意了;如果是费了点儿劲才使其脱落,就可考虑为开始氧化了。
在正常情况下,普通釉和车漆大约在1个月之内就开始氧化了,既使用水冲,污物还是能够留存,车漆被氧化与车漆的软硬程度无关。只是洗车就会出现划痕,可又不得不洗。
洗车时,海绵及抹布用起来感觉不够平滑时,也是漆面开始氧化的一种典型症状,即使打蜡,漆面的确光滑也是一时的,要想从根本去除氧化层,只能研磨。
14、不管是车漆本身还是保护膜上,只要有划痕,看上去都是一样的,实际上如何呢?
视觉效果是一样的。但其承受外力程度不同,划痕深度也不同。
大致情况是:做镀晶与不做镀晶的划痕数量为10:1,深度为10:1。对此,也许短时间内难以分清,2-3个月之后其差别就很明显了。
镀晶后的车漆,在轻微外力下不会产生划痕,即使产生也仅仅在保护膜表层出现划迹,可用保护膜消除。没有镀晶的车漆产生的划痕是直接伤害车漆的,不经研磨是除不去的。所以,两种划痕是完全不同的。
15、市场上出售的产品中,都说是可保证半年、一年的或者更长时间,可实际效果有的只能维持1个月,请问确实有这样的劣质品吗?
汽车养护产品中确实有劣质的,一些商家为了挣钱不讲信用,用劣质油性物质合成蜡或釉,打上好品牌的商标,卖得好价钱,但使用会对车漆造成很大损伤。绝对车漆保护膜是通过日本和我国质检部门检测的,完全环保,对车漆不会形成侵害,保持时间在两年以上。
劣质氧化性的汽车养护产品,放置几个月就会发生氧化,而绝对保护膜放在好的容器中,13年以后应该也可以使用。
16、有人说过于研磨是不好的,是真的吗?
所谓的研磨,就是用含有细小、坚硬颗粒液剂(研磨剂)通过抛光轮高速运转,对车漆产生摩擦,起到去除漆面氧化层和划痕的效果。但是研磨不是完全去除划痕,而是把粗的、深的、明显的划痕研磨后,变得很细,但更多细微划痕,达到人的视觉很难看出来的效果,其实这是对车漆的损害。
研磨后车漆表层增加了大量的细微划痕,使表面积增加,接受酸雨及其它污物的面积也增加了,而且污染物的附着可能性也增强了,这也说明研磨不论多少都会带来弊端。但要想使褪色的车漆变得美观,还必须研磨。研磨的首要目的是实现“直观漂亮“,其代价则是使车漆变得伤痕累累。更重要的是研磨后如何保护、保存漂亮漆面?这一点假如不认真处理好,就会导致更恶劣的后果——使车漆更快被污染。
就拿牙医来说吧,在治疗小的蛀牙时,往往会暂时磨出大点的洞,再用金银来填充,使蛀牙不再发展。如果用其它什么东西马马虎虎地放进去的话,只能是徒劳无益。可以断定,要保护车漆,不使用正规的保护产品是绝对不可以的。
17、 为什么必须严格按照施工流程进行施工?
这个流程是专家根据SONAX纳米镀晶的具体材料特性,反复验证测试得出的最好的方法,只有按照这个流程,材料才能完全与漆面结合,展示出最好的效果。上海埃癸斯汽车服务有限公司纳米镀晶施工8大施工步骤,处处严谨,样样细心,严格遵守镀晶程序,已经得到业内专业人士和镀晶客户的广泛认可!
18、能用其他的研磨剂进行抛光吗?
绝对不能。一是因为其他材料大都含有填充成分,当时能把划痕填平,而后又会呈现出来,如果保护膜把漆封住,后期填充成分氧化时,将成为破坏膜和漆面的元凶;二是会影响膜与漆面的结合,就象在沾有油渍的玻璃上贴纸,是无法粘贴牢固的。
19、本田等日系车型,别克君威,奔驰与宝马、VOLVO在处理漆面时,有什么不同?
本田、君威的漆比较软,在抛光时容易出现抛伤的现象,所以一定要注意,当漆面抛光温度过高时,暂时不要连续进行处理,等漆面温度下降后再继续。或者用少量抛光剂涂抹在抛伤部位,先用手工磨掉,再用抛光机轻微抛磨。如果漆面越抛越花,就要先清洁抛光轮,调整好心态,把抛光轮放平,用轻微的力度慢慢处理。这种情况一般都可以处理,所以一定不能着急,再次提醒抛光轮要清洁得非常干净,力度要轻,少放些材料,多打磨两遍即可。对于宝马、VOLVO等车就不一样了,这类车漆面比较硬,不会出现吃蜡、拉伤现象,但漆面的划痕很难处理,所以研磨时力度可适当加大,放入合适的材料,针对划痕进行处理即可。
20、漆面光亮度是抛光做出来的还是保护膜封出来的?
光亮度是抛光打磨后产生的。保护膜所起的作用是把光亮度封住,不让漆面受到酸碱物质的侵害,如果说车身不干净,不平整,那么保护膜的分子会忙于修补残痕,使分子与分子之间的紧密结合较差,因为保护膜是晶莹剔透的膜层,它直接把低层放大放得更透明,所以一定要经过漆面修复后才能镀晶。
21、为什么SONAX纳米镀晶的手感很涩,不是很滑的呢?
因为保护膜的成分是由玻璃素等不含任何易氧化成分研制而成,而玻璃素又相同于玻璃同样本身就是发涩的物质。我们平常都会以为滑才是效果,因平时打蜡、封釉都比较滑,主要是蜡和釉都是含有石油成分,短时间内效果明显,经过一小段时间后效果全无。如果不紧接追加还会造成氧化的现象。
22、做SONAX纳米镀晶能用其它材料抛光吗?
不能,因为这些都是经过实验的,原配的材料如研磨剂、抛光剂,它们能把划痕去除干净,而其他材料大多含有填充成分,也就当时把划痕填平,而以后又会呈现出来,相对如果保护膜把填充成分封住,待后期填充成分反氧化时,那时的后果将成为破坏保护膜的元凶。
23、下雨后车身有大量沥青,怎么处理?
这种情况较易处理,只要喷上柏油清洗剂擦掉就可以了,不会造成其他不便,而柏油清洁剂也不会对保护膜造成影响,在处理后用清洁剂把表面洗净,让其恢复亮度
24、SONAX镀晶上海最专业的实体施工门店是?
上海埃癸斯汽车服务有限公司
地址:闵行区七莘路 2321号,宝联路南30米七莘路西侧或者华茂路北150米七莘路西侧;
25、SONAX镀晶上海施工最实惠的门店是?
上海埃癸斯汽车服务有限公司
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